自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了元山-3.8L萬用電熱鍋(YS-5380IC)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
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商品訊息功能
商品訊息描述
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商品說明
【元山】3.8L 萬用電熱鍋 (YS-5380IC)
商品型號：YS-5380IC
額定電壓：110V
額定頻率：60HZ
消耗功率：1000W
容量：3.8L
淨重：2.8KG
產地：中國
BSMI：R73023
商品訊息特點
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工商時報【張秉鳳】
為推動台南北門在地觀光及綠能產業技術合作，台灣電池協會，結合會員廠-喬集偉斯特與識驊科技，25日隆重舉辦「易騎車-北門店」開幕典禮，及「高性能奈米碳管鋰電池」示範運行，地方立委、民代、農會、觀光主管單位、協會多人參與開幕試乘。
喬集偉思特總經理黃宏基表示，「易騎車」成立北門店是為推動在地觀光及回饋鄉里，特別導入「高性能奈米碳管鋰電池」的「電動型」及「運動型」電動輔助自行車，讓遊客暢遊雲嘉南國家風景區各景點串連的自行車道，多了易騎車租賃電動自行車的選擇，更輕鬆探訪所有景點。
立委陳亭妃致詞強調，北門區水晶教堂、婚紗美地、井仔腳鹽田等超人氣景點，每逢假日吸引許多遊客到訪，「易騎車」北門店導入高性能的電動自行車，讓休閒觀光落實低碳環保，創造在地的觀光繁榮發展，一舉多得。
識驊科技董事長張曾隆說，公司整合一群年輕的團隊，以知識與技術第一的信念，不斷自我突破，力拼讓台灣的綠能產業發光，「高性能奈米碳管鋰電池」示範運行，連結減碳、健康、樂活。
台灣電池協會理事長李桐進指出，「高性能奈米碳管鋰電池」示範運行採用識驊的高性能奈米碳管，大幅提升鋰電池及電動自行車性能，大電流輸出電力平穩，爬坡有力、輕鬆加速騎乘，有利於加速台灣鋰電池相關產業轉型升級。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者有限 蘇龍麒台北12日電）國道1號新竹到竹北路段，每逢上下班時間總是動彈不得，民進黨立院黨團總召柯建銘、國民黨立院黨團首席副書記長林為洲都表示，希望向中央政府爭取五楊高延伸到頭份。
新竹市出身的柯建銘說，相關想法是他在2016年選立委時就提出的政見。他說，五楊高架通車後，有效紓解了桃園市的車流，但是變成國道1號湖口交流道與新竹路段壅塞，為解決這個問題，並連結竹竹苗的東西向交通，納入北台灣一日生活圈，因此提出這項政見。
新竹縣出身的林為洲說，國道1號每天上下班時段總是湧入大量車潮，因為有許多在竹科上班的員工，選擇住在新竹縣的竹北市，而這中間最快速的交通方式，就是上國道1號。
他說，因為湧入的車輛實在太多，導致該路段在上下班時間，都發生嚴重的壅塞，常常動彈不得，並接獲民眾陳情，從竹北開車到新竹科學園區，遇上塞車得花上半小時、甚至1小時。
林為洲說，五楊高延伸到頭份路段，主要是因為竹南也有科學園區，有不少新竹的民眾前往竹南科學園區上班，因此希望延伸到頭份。他說，相關預算不算太多，卻能徹底解決國道1號的壅塞問題，值得來推動。
柯建銘說，這個想法已經在民國105年度處理中央政府總預算案時做成主決議，目前正由交通部評估當中。他說，全案預計要花費新台幣650億元，但會從基金來支應，不會排擠公務預算，而建設完成預估還需要7、8年，期盼朝野立委來共同推動。
林為洲說，雖然當初曾經做成主決議，要求交通部進行「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份路段交通計畫」，迄今已經超過1年，但還是沒有看到任何進展，他希望交通部應該遵照主決議，儘速進行這項計畫。
苗栗縣選出的國民黨立委徐志榮表示，樂見五楊高架延伸案所帶來順暢區域交通的功能，但考慮頭份交流道下匝道後腹地狹小，可能導致車潮更無法紓解，所以建議應延伸至銅鑼交流道。1060212
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